Nieuwe trein- verbinding Italië versterkt spilfunctie Amsterdamse haven

Leestijd 2 minuten

Case: Nieuwe spoordiensten

Leestijd:
2 minuten

Case Drie treinen per week rijden er sinds 17 oktober 2018 tussen het Italiaanse Melzo bij Milaan en de Holland Cargo Terminal (HCT) van TMA Logistics in het Amsterdamse havengebied. De nieuwe shuttledienst per spoor is door Samskip, een mondiaal opererende logistiek dienstverlener, opgezet voor het intermodaal vervoer van containers tussen Italië, Amsterdam en het Verenigd Koninkrijk.

De aansluiting van Amsterdam op het wijdvertakte, intermodaal netwerk van Samskip is voor alle partijen een verrijking’

De containers kunnen bij de HCT-terminal direct vanaf de trein op het schip worden geladen van de eveneens in 2018 gelanceerde lijndienst van Samskip tussen Amsterdam en Hull. Het spoor bij de HCT-terminal heeft een lengte van ruim 740 meter. De shuttletrein hoeft dus niet te worden opgeknipt (gerangeerd) maar kan direct afgehandeld worden. Deze service is een groot voordeel ten opzichte van terminals in andere havens.

Aansluiting van Amsterdam op wijdvertakte, intermodaal netwerk

De naadloze verbinding tussen het Verenigd Koninkrijk, Amsterdam en Italië heeft een aantal belangrijke voordelen. Zo vermindert de spoorverbinding het wegvervoer tussen Amsterdam en Italië. Bovendien heeft de droge zomer van 2018 het belang van goede spoorverbindingen in algemene zin ook benadrukt. Door de lage waterstand werd het vervoer per binnenvaart tijdelijk beperkt en heeft het spoor een deel van het vervoer naar het achterland kunnen overnemen. ‘We zijn ontzettend blij met de nieuwe dienst van Samskip op Italië. De aansluiting van Amsterdam op het wijdvertakte, intermodaal netwerk van Samskip is voor alle partijen een verrijking’, aldus Rob Smit, manager Achterland bij Port of Amsterdam.

Lancering treinverbinding tussen Amsterdam en China

Eerder in 2018 is ook een nieuwe treinverbinding naar China gelanceerd. Op 7 maart vertrok de eerste directe trein met containers vanuit de Amsterdamse haven via Rusland en Mongolië naar de haven van Yiwu in de regio Sjanghai aan de Chinese Oostkust. De trein legt in ongeveer zestien dagen zo’n elfduizend kilometer af, en is onderdeel van het One Belt, One Road-programma, waarmee China de traditionele Zijderoute nieuw leven wil inblazen. ‘Treintransport naar China is ongeveer twee keer zo snel als per schip en zes keer zo goedkoop als per vliegtuig’, aldus Smit. De lancering van de treinverbinding tussen Amsterdam en China is een voorbereiding op een dienst met een regulier karakter. ‘We hebben laten zien dat het kan, nu zoeken we samen met de partijen in de keten naar voldoende lading beide kanten op.’

Port of Amsterdam

06-05-2019

Meer cases zoals deze

Nieuwe technieken maken afvalrecycling winstgevend

In 2018 was afvalrecycler PARO druk bezig met een nieuwe, state-of-the-art scheidingslijn die in 2019 in bedrijf gaat. De …
Lees meer

Scheepvaart- bewegingen

Noordzeekanaalgebied

17.952

 schepen

Toename aantal schepen: 7% 
Lees meer

Van boterham-zakjes diesel maken

Veel plastic kun je recyclen. Maar dat geldt helaas niet voor flinterdunne plasticfolies. Als zulk ‘end-of-life’ plastic …
Lees meer

Nieuwe treinverbinding Italië

Drie treinen per week rijden er sinds 17 oktober 2018 tussen het Italiaanse Melzo bij Milaan en de Holland Cargo Terminal (HCT) van TMA Logistics in het Amsterdamse havengebied … Lees meer

‘In het middelpunt van relevante transities voor de metropool Amsterdam’

Koen Overtoom CEO Port of Amsterdam Bekijk de video

Koen Overtoom CEO
Port of Amsterdam

Bekijk de video

Onze thema’s